Beyond Debunked

 Do you want to hear the truth about the EV batteries? They are an investment. Battery minerals have a secondary value and that value rose 210% during the last four years. That is significantly more than if you opted to burn 5000 litres of non-recyclable mineral fuel instead. Market value of battery minerals as of 28.1.2023

As a google-born 90s kid I haven’t spend much of my time in mines but I’m quite accustomed to data mining. I hope that you haven’t spent much of your time worrying about @JohnLeePettim13 thread.  Earth will not be destroyed because of energy transition related mining.  That being said, I respect the ones who have done the “heavy-lifting” as we need more some of the industrial minerals, but seems that the years spent in mines doesn't correlate with the knowledge of the mineral requirements, availability or the scale. Lee Pettimore's twitter thread . For the context the thread has got more than 5 million views and 20k retweets. It has been shared by many prolific influencers such as  @DecoupleMedia and @vtchakarova who commented: "Decarbonization means the great acceleration of dirty mining." Lee Pettimore's thread has got too much attention even though almost all the claims and scales are false. In addition to this mineral outcry, @DecoupleMedia has also given

IEA:n näkemys siitä, miten energiajärjestelmä toimii 2050 optimistisen NZE skenaarion mukaan eli, jos saamme päästöt vähennettyä nollaan. Kysymys suomalaisille energia-alan asiantuntijoille: Näyttääkö tämä vetytaloudelta vai sähkötaloudelta? Energiajärjestelmän lähteiden ja käyttökohteiden kuvaus. IEA NZE 2050 Toinen knoppihuomio samasta kuvaajasta teollisuuden tarvitseman vedyn ja tarkemmin teräksen valmistamiseen tarvitun vedyn osalta. IEA:n arvion mukaan teollisuuden tarvitsemasta energiasta 51% tuotetaan sähköllä ja vain 3% vedyllä. IEA:n NZE mallissa vedyllä on vain 3% osuus teollisuuden energiatarpeesta 2050. Suosittelen perehtymään. Lähes 500 sivua ajankohtaisinta tietoa energiateknologioista, materiaaleista, mineraaleista ja tulevaisuuden näkymistä. https://www.iea.org/reports/energy-technology-perspectives-2023

 Hämmästyttävää, mutta automarkkinamuutos Suomessa näyttää menevän lähes täysin Vinkhuyzen, M. (2019) piirtämän Osbourne Effect graafin mukaan. Linkki artikkeliin. Vinkhuizen arviossa fossiiliset -40% ja BEV +11% Mikan Suomi-tilastossa fossiiliset -45% ja BEV +12% Vinkhuizen Osborne effect kuvaaja ja Suomen automarkkinamuutoksen tilanne, mikä seuraa lähes täysin neljä vuotta sitten tehtyä ennustetta. Suomen automarkkinan arvot laskettu @mkeskihe tilastotaulukon mukaan visuaalisesti määrittäen, mistä fossiilissa mukana myös PHEV. Jos sama tahti siis jatkuu, niin muutama haastava vuosi edessä, mutta.. Globaalisti katsoen tilanne on toinen ja Vinkhuyzen mainitsee, että: "The blue line is the carmakers’ reaction to the demand. It is way too optimistic — carmakers can’t scale this fast." Sekä: "Probably at this moment your reaction is: “Ahh well, the carmakers have to do a bit more. Is that your nightmare? ...No, that is not the nightmare. The yellow line is. ...This yellow